Самый простой стандарт классификации основан на количестве ведущих колес и делит транспортные средства на две основные категории: двух-приводные и четырех-приводные.
Два-привода на колеса
Привод на два-колеса можно подразделить в зависимости от положения двигателя и положения ведущих колес: передний-двигатель, задний-привод (FR), передний-двигатель, передний-привод (FF), задний-двигатель, задний-привод (RR) и средний-задний-привод (MR). Передний-двигатель и задний-привод чаще всего используется в двух-внедорожных-дорожных автомобилях и седанах.
Передний-двигатель и задний-привод на колеса (FR) — относительно традиционная система привода. Передние колеса отвечают за рулевое управление, а задние — за управление автомобилем. В этой системе вся мощность двигателя передается на заднюю ось, приводя в движение задние колеса, двигая автомобиль вперед. Другими словами, задние колеса «толкают» передние, перемещая автомобиль вперед.
По сравнению с другими системами с двумя-приводами на колеса передний-двигатель и задний-привод на колеса имеют значительные преимущества. При трогании с места, ускорении или подъеме на хорошем дорожном покрытии тяговое давление на ведущие колеса увеличивается, в результате чего тяга становится значительно лучше, чем у передних-колес. Между тем автомобили с передне-двигателем и задним-колесным-приводом также обеспечивают превосходную управляемость и плавность хода, а также способствуют продлению срока службы шин. Кроме того, расположение переднего-двигателя и заднего-колесного-привода приближает двигатель, сцепление и трансмиссию к кабине водителя, упрощая компоновку механизмов управления и конструкцию системы рулевого управления, тем самым облегчая обслуживание и ремонт автомобиля.
Полный-привод на четыре колеса
Однако если ваша мотивация при покупке внедорожника — покорение настоящей дикой природы и лесов, не стесняйтесь тратить дополнительные деньги и выбирать систему полного-колесного-привода. Это связано с тем, что даже на хороших дорогах автомобили с двумя-полными-приводами могут скользить по снегу или скользким поверхностям и более склонны к заносам во время ускорения. Полный-привод на колеса предотвращает эти проблемы. В то же время системы полного привода-колеса имеют более высокую эффективность использования мощности двигателя по сравнению с системами привода на два-колеса, обеспечивая лучшее сцепление шин и усилие рулевого управления. С точки зрения безопасности, это также обеспечивает лучшую устойчивость вождения.
Полный-привод на колеса означает, что привод осуществляется как на передние, так и на задние колеса автомобиля, а крутящий момент двигателя может распределяться на все колеса в разных пропорциях в зависимости от различных дорожных условий, чтобы улучшить управляемость автомобиля. Обычно это обозначается 4x4 или 4WD. Если вы видите эту маркировку на автомобиле, это означает, что автомобиль имеет полный-привод на четыре колеса. Раньше полный-привод на колеса был доступен только для внедорожников-, и постепенно эта функция стала доступна в некоторых седанах-высокого класса и роскошных спортивных автомобилях.
